新闻图片

您所在的位置:首页 > 新闻动态 > 新闻图片 > 正文

福州绕城公路项目鳌峰山隧道出口全线贯通

来源:福州绕城公路项目   作者:文:高哲/图:何高勇   时间:2018年08月12日   浏览次数:887   字体:

 2018年8月11日,福州绕城公路项目鳌峰山隧道出口右洞贯通,标志着鳌峰山隧道全线贯通。

鳌峰山隧道为双洞分离式隧道,本合同段为出口段,其中右洞(YK68+820~YK69+776)长956m,左洞(ZK68+815.8~ZK69+798)长982.2m,净空14.5m×5m,端墙式出口。隧道区表层为第四系坡积层,层厚一般小于3m,下伏岩层主要为侏罗纪南园组凝灰熔岩,出口处风化层厚度较大。

鳌峰山隧道工程自2015年8月份开工以来便困难重重,由于福厦铁路在我部隧道爆破控制范围之内,极大增加了项目部进行涉铁爆破炸药审批的难度,同时福州市严控火工品使用,项目部一直严格按照福州市火工品使用标准及相关手续进行施工;2017年,厦门金砖会议、平潭地区创新设计大会、十九大会议、福州数字中国峰会登重大会议的召开,导致火工品停供致使隧道施工多次中断爆破;另外,由于“纳沙”“海棠”“玛莉亚”等强台风影响以及公安系统多次集中规范、整治火工品以及运送火工品车辆紧张导致仓库火工品不足等非控制爆破审批原因也造成鳌峰山隧道爆破施工进展困难;不仅如此,开挖期间还遭遇破碎带等困难。

尽管如此,在鳌峰山隧道施工过程中项目部一直积极推进标准化施工,开挖工法先后采取双侧壁导坑法、CD法、上下台阶法及全断面法开挖,光爆阶段采取新工艺,将炸药单耗量控制在0.65kg/m3。调平层施工使用钢模及三辊轴施工,电缆沟施工使用整体式液压台车,时刻谨记质量安全的优先性,确保圆满完成隧道贯通施工。

目前,鳌峰山隧道正在进行剩余隧道衬砌工程及相关附属工程,项目部将加快剩余工程任务的施工,争取早日实现通车目标。